Santa Cruz y Neuquén explicaron el avance de las ventas externas sureñas. Por el contrario, resaltó una menor participación de Buenos Aires y Santa Fe.
Las exportaciones de las provincias patagónicas ganaron peso sobre el total de ventas a otros países durante 2025, impulsadas por Vaca Muerta y el oro. En contraposición, perdieron participación la región Pampeana.
El INDEC informó este martes que las exportaciones alcanzaron unos u$s87.111 millones el año pasado. El 71,5% de las mismas provinieron de la región Pampeana, cifra inferior al 72,9% que se había registrado en 2024.
Esta merma fue explicada fundamentalmente por el menor «share» de las ventas de la provincia de Buenos Aires y de Santa Fe, más allá de que en términos de divisas los envíos anotaron una mejora interanual. A su vez, en estos distritos resaltó la caída en las ventas de residuos y desperdicios de la industria alimenticia, y un menor peso de las ventas de material de transporte terrestre desde Buenos Aires.
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La segunda región más importante en términos de exportaciones fue la patagónica. Por segundo año al hilo ganó participación; mientras en 2024 representó el 13,3% sobre el total, en 2025 ese porcentaje se elevó al 14,5%.
Aquí, Santa Cruz y Neuquén traccionaron el avance. En el primer caso respondió al incremento en las exportaciones de oro, mientras que en el segundo se debió a la performance del petróleo crudo.
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Por detrás, el Noroeste concentró el 5,8% de las ventas externas y Cuyo representó el 5%. En la cola, el Noreste apenas explicó el 1,3%.
El complejo petrolero volvió a ganar peso en las exportaciones y el automotriz volvió a ceder
La semana pasada el INDEC había informado que el complejo sojero volvió a liderar las exportaciones, con una participación idéntica a la de 2024. Harina y aceite de soja concentraron la mayor parte de estos envíos, que tuvieron como principales destinos a China, India y Vietnam.
El segundo lugar lo ocupó nuevamente el complejo petrolero-petroquímico, que registró un récord de ventas gracias al petróleo de Vaca Muerta, y ganó peso al igual que el año previo. Aquí los principales destinos fueron Estados Unidos, Chile y Brasil.
El complejo automotriz, que en 2024 había pasado cedido la segunda posición, volvió a ubicarse tercero, con una nueva pérdida de participación sobre el total. Al interior de este complejo se destacó la venta de vehículos para el transporte de mercancías (pick-ups), con Brasil como destino predominante.
