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Este perno, que conecta las palas del rotor al mástil del vehículo aéreo, pudo estar mal ajustado o partirse en pleno vuelo, según un experto.
El desplome de un helicóptero turístico en el río Hudson, en Nueva York (EE.UU.), en el que perdieron la vida dos adultos y tres niños de una misma familia, pudo deberse al fallo de una única pieza, un perno conocido en aviación como la ‘nuez de Jesús’, informó un experto este viernes a The Sun.
The nut that holds the main rotor of a helicopter to its mast is known as the «Jesus nut» because if it were to fail during flight, the rotors would detach and the only thing left for the crew to do would be to pray to Jesus. pic.twitter.com/FMpFbbuizU
— THE G•O•A•T (@OfficialUdiBoy) July 3, 2019
En el ámbito de la ingeniería de helicópteros, se utiliza el término ‘nuez de Jesús’ como jerga para describir un perno del tamaño de un puño que asegura el rotor principal. Este es el único elemento esencial que conecta las palas del rotor al mástil. Si esta tuerca llega a fallar en pleno vuelo, existe el riesgo de que el rotor se suelte, con consecuencias devastadoras.
Según el analista de aviación Julian Bray, un fallo de este tipo puede explicar que las palas del helicóptero se desprendieran mientras seguían girando, atravesando el fuselaje vehículo aéreo antes de precipitarse al agua.
«Lo que parece haber sucedido con este helicóptero en particular es que el rotor, el rotor principal […] se habría desprendido, porque en un vídeo vemos las palas girando lejos del helicóptero», explica el experto. Según él, las aspas habrían «cortado la mitad trasera del helicóptero», razón por la que «el fuselaje cae como una piedra en el río Hudson».
Bray explica que la ‘nuez de Jesús’ debe su apodo a que es una pieza muy importante que mantiene unido todo el sistema del rotor y a que sin ella «todo el conjunto se vendrá abajo». El experto hace hincapié en que el perno se inspecciona meticulosamente antes de cada vuelo. «O está defectuoso, o no estaba bien apretado, o por alguna razón se partió», comentó.
- Esta semana trascendió que la aeronave turística involucrada en el accidente era un Bell 206L-4 LongRanger IV que la compañía New York Helicopter Charter alquilaba a Meridian Helicopters.
- El padre de la familia que pereció en el accidente fue identificado como Agustín Escobar, presidente y director ejecutivo de Siemens en España. Lo acompañaban su esposa y sus tres hijos, de 4, 5 y 11 años, así como el piloto, de 36 años, cuya identidad no ha sido establecida.
