Tras las salidas de Matías Galparsoro y Marcelo Krajzelman, Gerardo Boschin y Leonardo Fabián Comperatore se harán cargo de las empresas estatales.
Las empresas estatales Trenes Argentinos Operaciones y Trenes Argentinos Infraestructura anunciaron la salida de sus autoridades y ya oficializaron quiénes serán sus reemplazos.
Tanto Matías Galparsoro (Trenes Argentinos Operaciones) como Marcelo Krajzelman (Trenes Argentinos Infraestructura) dejarán su cargo cumplimiento de la primera etapa de la administración y el despliegue de la Emergencia Ferroviaria, la cual consistió en trazar e iniciar las obras prioritarias del sistema ferroviario.
Quién es Gerardo Boschin, nuevo presidente Trenes Argentinos Operaciones
El nuevo presidente de Trenes Argentinos Operaciones será Gerardo Boschin. Se trata de la empresa estatal que se encarga de la operación de los trenes de pasajeros.
Boschin es administrador de empresas y cuenta con una trayectoria de más de 20 años en empresas privadas y cinco años de experiencia en el sector público. Actualmente, se encontraba cumpliendo funciones en el Gobierno Nacional como Gerente de Administración y Finanzas de la Empresa Argentina de Soluciones Satelitales S.A (ARSAT).
Quién es Leonardo Fabián Comperatore, nuevo presidente Trenes Argentinos Infraestructura
Por el lado de Trenes Argentinos Infraestructura, quien asumirá como presidente de la empresa responsable de administrar la infraestructura ferroviaria del país será Leonardo Fabián Comperatore.
Se trata de un abogado de profesión, con más de 30 años de experiencia en funciones públicas. Se encontraba al frente de la Gerencia de Relaciones Institucionales de ARSAT.
Cómo seguirán Trenes Argentinos Operaciones y Trenes Argentinos Infraestructura
Según se informó, Galparsoro y Krajzelman seguirán trabajando en las empresas ferroviarias, aportando su conocimiento y experiencia para la mejora continua del sistema ferroviario.
Mientras tanto, las nuevas autoridades tendrán la responsabilidad de administrar el sistema de pasajeros y de vías de las empresas ferroviarias. En esta nueva etapa se hará especial hincapié en profundizar las mejoras necesarias para el sector ferroviario con la premisa de cuidar el gasto público y destinar los recursos financieros a las necesidades primordiales del sistema.
